Yamaha mở rộng chương trình triệu hồi Nozza

Thông tin từ phòng Bảo vệ Người tiêu dùng (thuộc Cục quản lí cạnh tranh - Bộ Công thương) cho biết, Yamaha Việt Nam đã chính thức mở rộng chương trình triệu hồi mẫu xe ga Nozza, với số lượng tăng thêm khoảng 15.000 chiếc.

Yamaha Nozza Grande tại Việt Nam

Trước đó, vào tháng 3/2016, Yamaha đã có đợt triệu hồi hơn 95.300 chiếc Nozza vì lỗi liên quan đến bộ guốc ly hợp, khiến xe bị giật khi vận hành ở tốc độ thấp. Các xe này có thời gian sản xuất trước ngày 18/3/2016.

Giờ đây, chương trình tiếp tục được Yamaha Việt Nam mở rộng hơn, với các xe Nozza được sản xuất đến trước ngày 2/8/2016, với số lượng khoảng gần 15.000 chiếc, nâng tổng số xe Nozza triệu hồi lên con số hơn 110 nghìn chiếc.

Các xe nằm trong đợt triệu hồi để thay thế bộ côn và guốc ly hợp có số khung từ RLCSE7610EY001001 đến RLCSE7610GY111250

Người tiêu dùng hiện đang sử dụng Yamaha Nozza có khoảng thời gian sản xuất trước tháng 8/2016 nên đưa xe đến các đại lí chính thức của Yamaha Việt Nam để được thay thế miễn phí các chi tiết này. Dự kiến chương trình triệu hồi sẽ kết thúc trong năm 2017.

Song song với đợt triệu hồi thay thế bộ ly hợp, chương trình triệu hồi các mẫu Nozza liên quan đến chi tiết bình xăng phụ hiện đã thay thế được 77.046 xe, trong tổng số 95.350 sản phẩm cần được triệu hồi (đạt khoảng 80,8%). Hiện chương trình vẫn đang tiếp tục được thực hiện tại các đại lý và trạm dịch vụ ủy quyền của Yamaha Việt Nam trên toàn quốc.

Bạn có lái xe đúng cách?

Một khảo sát cho thấy có tới 92% người lái xe Việt Nam biết rõ về các cách giúp tiết kiệm nhiên liệu tối đa, với 93% trong số đó cho rằng đã thực hiện những phương pháp đó hàng ngày. Và kết quả của cuộc khảo sát này còn cho thấy nhiều điều hơn thế.

Đây là một khảo sát trực tuyến về thói quen lái xe và kiến thức về việc lái xe tiết kiệm nhiên liệu của GlobalWebIndex thực hiện tại khu vực châu Á - Thái Bình Dương với sự tham gia của 11 thị trường khác nhau trong khu vực.

Mặc dù số liệu được thu thập trong khoảng thời gian không dài (nửa đầu năm 2016), nhưng cũng đã cung cấp được những thông tin khá lí thú về suy nghĩ và hành động về việc lái xe tiết kiệm nhiên liệu, bảo vệ môi trường. Số liệu này được thu thập từ thị trường Australia (1.026 người), Trung Quốc (1.011 người), Hồng Kông (784 người), Ấn Độ (1.023 người), Malaysia (786 người), New Zealand (774 người), Philippines (783 người), Hàn Quốc (760 người), Đài Loan (762 người), Thái Lan (1.026 người) và Việt Nam (775 người).

Một số thông tin đáng chú ý trong khảo sát này là 36% số người được hỏi không biết rằng việc tăng tốc hay phanh đột ngột có thể tiêu thụ nhiên liệu hơn bình thường, 52% không biết về ảnh hưởng của việc lái xe ở địa hình đồi núi tới mức tiêu thụ nhiên liệu, chỉ 28% chủ động dỡ bỏ những đồ vật thừa làm xe nặng hơn giúp tiết kiệm nhiên liệu và có tới 78% người được hỏi không biết rằng độ lớn lốp càng lớn sẽ khiến xe sử dụng nhiều nhiên liệu hơn…

General Motors triệu hồi hơn 1.200 chiếc Aveo tại Việt Nam

Những sai sót ở hệ thống rô-tuyn lái (chi tiết dạng khớp cầu thuộc hệ thống lái, có nhiệm vụ dẫn động điều khiển bánh xe) là nguyên nhân khiến hãng xe số 1 của Mỹ phải triệu hồi 1.240 chiếc xe hạng B - Chevrolet Aveo tại Việt Nam.

General Motors Việt Nam (GM Việt Nam) cho biết 1.240 chiếc Chevrolet Aveo nằm trong diện triệu hồi lần này được sản xuất và lắp ráp tại Việt Nam từ ngày 01/07/2015 đến 20/04/2016.

Hơn 1.200 chiếc Chevrolet Aveo phải triệu hồi này không nằm trên một dải số VIN và số máy liền mạch; do đó, người tiêu dùng nên tới các đại lí chính hãng để nắm rõ thông tin về mẫu xe mình đang sử dụng.

Nguyên nhân của đợt triệu hồi lần này, theo GM Việt Nam, là do trong quá trình sản xuất hệ thống lái, lực ép rô-tuyn vào khớp cầu quá cao (so với thiết kế) và do việc sử dụng rô-tuyn lái bôi thiếu mỡ bôi trơn tại vị trí tiếp xúc giữa khớp cầu và rô-tuyn nên có thể là nguyên nhân gây ra hiện tượng gãy rô-tuyn lái trong quá trình sử dụng xe. Việc gãy rô-tuyn của hệ thống lái khiến cho xe mất khả năng dẫn hướng và gây nguy hiểm cho người sử dụng trong quá trình vận hành xe và người cùng tham gia giao thông.

Thời gian thực hiện việc kiểm tra và thay thế rô-tuyn lái cho các mẫu Chevrolet Aveo hết khoảng 4,2 giờ/xe, với toàn bộ chi phí đều do GM Việt Nam chịu.

Chương trình triệu hồi này đối với các mẫu Chevrolet Aveo thực hiện tại tất cả các đại lí chính thức của GM Việt Nam, với thời gian dự kiến sẽ kết thúc vào ngày 15/2/2017.

Sau Zinger, đến lượt Mitsubishi Triton bị triệu hồi vì lỗi túi khí

Mitsubishi tại Việt Nam đã chính thức thông báo triệu hồi hơn 3.500 chiếc xe bán tải Triton tại Việt Nam liên quan đến hệ thống túi khí; và dù không công bố tên nhà cung cấp, nhưng nhiều khả năng chính là Takata.

Tiếp theo đợt triệu hồi các mẫu Zinger MPV vào tháng 5 vừa qua, Mitsubishi đã chính thức mở đợt triệu hồi 3.539 chiếc Triton nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan để thay thế cụm bơm túi khí hàng ghế trước. Các mẫu Mitsubishi Triton bị triệu hồi lần này được sản xuất (tại Thái Lan) từ năm 2009 đến năm 2015.

Cũng giống nguyên nhân triệu hồi Zinger, hệ thống túi khí phía trước của các mẫu Triton này đã tạo ra áp suất quá lớn trong các trường hợp được kích hoạt (gặp tai nạn), làm vỏ túi khí và các chi tiết nhỏ bắn ra gây tổn thương cho người lái và làm mất tác dụng (giữ an toàn cho người lái) của túi khí.

Hiện tại, chiến dịch triệu hồi đối với các mẫu Triton này được Mitsubishi Việt Nam thực hiện tại các đại lý chính thức trên toàn quốc, với mọi chi phí do nhà sản xuất chịu trách nhiệm. Thời gian khắc phục dự kiến cho mỗi chiếc xe hết khoảng 30 phút, với sẽ được chính thức bắt đầu từ ngày 15/9/2016 và dự kiến kết thúc vào ngày 14/9/2017.

Thẩm quyền xử phạt của công an trong lĩnh vực giao thông

Điều 72 của Nghị định 46/2016/NĐ-CP quy định rõ về thẩm quyền xử phạt của các cán bộ, chiến sỹ công an nhân dân. Không những quy định cụ thể về các mức xử phạt hành chính, Nghị định còn có các quy định khác chặt chẽ về việc tịch thu phương tiện và tang vật.

Nghị định 46/2016/NĐ-CP quy định rõ, thẩm quyền xử phạt của chiếc sỹ công an và đội trưởng hoặc trạm trưởng của chiến sỹ công anh nhân dân không được phép tịch thu phương tiện và tang vật.

Xử phạt xe máy từ 1/8/2016: Có thể lên tới 14 triệu đồng

Điều 6 Nghị định 46/2016/NĐ-CP quy định về xử phạt người điều khiển, người ngồi trên xe mô-tô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện), các loại xe tương tự xe mô-tô và các loại xe tương tự xe gắn máy vi phạm quy tắc giao thông đường bộ...

Quy trình đăng kí cấp giấy phép lái xe quốc tế qua mạng

Tổng cục Đường bộ Việt Nam chính thức triển khai cấp giấy phép lái xe (GPLX) quốc tế qua mạng với cấp độ cao nhất - cấp độ 4, tức là người dân được nhận kết chuyển phát GPLX quốc tế tại địa điểm đăng kí .

Từ đầu năm 2015, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã xây dựng hệ thống cung cấp dịch vụ công mức độ 3 đổi GPLX Quốc tế (thực hiện tải và hoàn thiện hồ sơ trực tuyến) và đây là bước tiếp theo khi nâng dịch vụ công trực tuyến lên mức cao hơn, theo đó người có nhu cầu cấp GPLX Quốc tế sau khi hoàn thiện đầy đủ hồ sơ có thể nhận kết quả trực tiếp hoặc qua đường bưu điện đến người sử dụng.

Các bước trong quy trình thực hiện việc cấp GPLX Quốc tế cụ thể như sau:

- Bước 1: Khai báo thông tin hồ sơ trực tuyến và Đăng ký địa chỉ nhận chuyển phát sau khi có kết quả GPLXQT.

- Bước 2: Thực hiện thanh toán trực tuyến phí và lệ phí qua cổng thanh toán trực tuyến.

- Bước 3: Nhận kết quả thông báo kết quả xác nhận hồ sơ qua địa chỉ hòm thư đã đăng ký.

- Bước 4: Nếu hồ sơ hợp lệ sẽ được nhận kết quả chuyển phát GPLXQT tại địa chỉ đã đăng ký.

(*) Địa chỉ đăng kí trực tuyến 

và cán bộ nghiệp vụ có trách nhiệm kiểm tra sơ bộ hồ sơ, thông báo lại cho người dân kết quả qua hộp thư điện tử để được trả Giấy phép lái xe Quốc tế tại địa chỉ đã đăng ký.

Điều kiện để thực hiện việc cấp GPLX Quốc tế qua mạng bao gồm:

- Có Giấy phép lái xe bằng vật liệu PET còn giá trị sử dụng và có trong cơ sở dữ liệu Giấy phép lái xe toàn quốc;

- Chuẩn bị file dữ liệu gồm: ảnh chụp mặt trước GPLX, Ảnh chụp hộ chiếu (trang có ảnh và nơi sinh); ảnh chân dung có nền xanh hoặc trắng.

- Có tài khoản ngân hàng để thanh toán trực tuyến.

GPLX quốc tế được cấp cho công dân Việt Nam sẽ có giá trị sử dụng lưu hành hợp pháp tại 85 quốc gia tham gia Công ước Vienna năm 1968 về Giao thông đường bộ và Công ước về Biển báo - Tín hiệu đường bộ (gọi tắt là Công ước Vienna). Trong GPLX sẽ có 4 thứ tiếng cơ bản là Anh, Pháp, Nga, Tây Ban Nha và tiếng của nước cấp GPLX đó và ghi rõ người có GPLX quốc tế được lái ôtô, môtô loại nào. GPLX quốc tế có thời hạn theo quy định chung của công ước.

Lương 20 triệu/tháng mua xe gì, vay thế nào?

Hiện vợ chồng mình đã tích luỹ được 300 triệu đồng, muốn mua ô tô thì nên mua xe nào?

Rất mong các bạn/anh/chị tư vấn giúp: Với mức lương của hai vợ chồng mình tầm 20 triệu đống mỗi tháng thì mình nên lựa chọn xe nào và chính sách vay mua ô tô như thế nào thì hợp lý?

Xin chân thành cảm ơn!

5 điều lưu ý khi mua bảo hiểm ô tô trực tuyến

Làm sao để lựa chọn mua được sản phẩm bảo hiểm ô tô phù hợp với yêu cầu mà vẫn đảm bảo đầy đủ các quyền lợi về bồi thường là điều mà nhiều khách hàng băn khoăn khi đăng ký mua bảo hiểm trực tuyến. Sau đây là những lưu ý bạn cần xem xét trước khi quyết định đặt lệnh mua bảo hiểm trực tuyến:

1. Tìm hiểu kỹ về sản phẩm

Các doanh nghiệp thường điều chỉnh lại một số quyền lợi của sản phẩm cho phù hợp hơn với đối tượng khách hàng của từng website. Do đó, bên bạn nên tìm hiểu kỹ về sản phẩm bảo hiểm, so sánh các quyền lợi, quy trình bồi thường, chăm sóc khách hàng hoặc mức phí để lựa chọn được sản phẩm với các điều kiện phù hợp với yêu cầu của mình

2. Lựa chọn website bán hàng uy tín

Hiện nay, cho dù là cùng một sản phẩm do một doanh nghiệp bảo hiểm cung cấp nhưng sẽ được bán trên rất nhiều kênh phân phối như: website bán hàng trực tuyến của chính công ty bảo hiểm, các sàn thương mại điện tử, website của các ngân hàng, các gara, thậm chí của các đại lý bảo hiểm… Để được đảm bảo các quyền lợi tốt nhất, bạn nên ưu tiên sử dụng các website bán hàng chính thổng của các doanh nghiệp bảo hiểm. Đặc biệt, bạn chỉ nên thực hiện các thủ tục mua hàng trên những website có chứng chỉ số mã hóa SSL (website có dòng thông tin màu xanh ngay trước địa chỉ website). Đây là những trang web đảm bảo toàn bộ thông tin giao dịch của khách hàng đã được mã hóa theo chuẩn quốc tế.

3. Lựa chọn hình thức thanh toán

Đa phần các trang bán hàng đều triển khai cùng 1 lúc 2 hình thức thanh toán: thanh toán tiền mặt khi nhận giấy chứng nhận bảo hiểm hoặc thanh toán online. Khách hàng thường lựa chọn hình thức thanh toán bằng tiền mặt do cảm thấy yên tâm hơn. Tuy nhiên, để khuyến khích khách hàng thanh toán bằng thẻ, các website bán hàng thường phối hợp với các ngân hàng hoặc các đơn vị phát hành thẻ dành các ưu đãi cho khách hàng như hoàn tiền, giảm phí hoặc tặng quà. Ví dụ như trên trang bán hàng www.epti.vn hiện nay đang áp dụng 3 chương trình khuyến mại cho khách hàng thanh toán online: giảm 15% phí bảo hiểm cho khách hàng thanh toán bằng thẻ VISA và thẻ của ngân hàng ANZ hoặc tặng pin sạc dự phòng cho chủ thẻ MasterCards….

4. Tìm kiếm các chương trình ưu đãi

Để tạo thói quen mua bảo hiểm ô tô online cho khách hàng, các doanh nghiệp bảo hiểm thường xuyên triển khai các chương trình ưu đãi “khủng”. Nếu bạn chịu khó tìm kiếm thông tin thì bạn hoàn toàn có thể mua được những sản phẩm bảo hiểm ô tô có quyền lợi tốt hơn mua offline mà mức phí lại thấp hơn rất nhiều. Ví dụ, trong chương trình Giờ vàng Bảo hiểm của PTI, khách hàng có thể được trừ ngay từ 2 đến 4 triệu đồng trên mức phí được công bố khi mua bảo hiểm vật chất ô tô, 2 sản phẩm bảo hiểm du lịch và bảo hiểm nhà cũng sẽ được giảm đến 40% mức phí. Tuy nhiên, do những chương trình này thường ưu đãi rất lớn nên các doanh nghiệp bảo hiểm chỉ áp dụng trong thời gian ngắn. Vì vậy, bạn cần lưu ý đến thời gian áp dụng của mỗi chương trình khuyến mại.

5. Liên hệ trực tiếp với nhân viên tư vấn

Nếu bạn có bất kỳ thắc mắc gì liên quan đến sản phẩm, quyền lợi các chương trình khuyến mại thì hãy liên hệ trực tiếp đến tổng đài hỗ trợ. Các nhân viên này sẽ có các kinh nghiệm để tư vấn cho bạn lựa chọn các điều khoản, các chương trình phù hợp nhất với yêu cầu của bạn.

Băn khoăn của mới mới dùng Honda Lead 125

Em mới mua xe mà chưa dùng xe tay ga bao giờ nên có một số thắc mắc mong được giải đáp.

Cho em hỏi ngô nghê một chút là xe Lead báo số km còn lại có thể đi được ở đâu vậy ạ? Hai là kí hiệu nào trên màn hình báo ắc-quy có vấn đề vậy? Ba là cái kí hiệu chữ A trên màn hình để báo gì vậy ạ? Xe đang chạy mà chữ A nhấp nháy là bị sao ạ?

Em cảm ơn!

Làm gì khi xe đang leo dốc thì hết xăng?

Trên những cung đường đồi núi, đặc biệt là phía bắc Việt Nam, luôn tiềm ẩn những mối nguy hiểm nếu như bạn không chuẩn bị kĩ càng cho mỗi chuyến đi. Và nếu chỉ một phút tặc lưỡi bỏ qua những chuyện dù nhỏ nhất, tai nạn có thể xảy ra bất cứ lúc nào...

Chào các bạn, tôi là Nguyễn Thành Công (Hà Nội), hôm vừa rồi tôi có một phen hú hồn khi leo dốc đi Mộc Châu (Sơn La) cùng gia đình, đang hì hụi leo thì đột nhiên xe hết xăng, trôi ngược về phía sau. Không còn gì để miêu tả về cảm giác của tôi lúc đó, trong khi trẻ con hò hét, phụ nữ hoảng hồn... may mà cuối cùng xe cũng dừng được nhờ mấy cục đá và vách núi. Sự việc này khiến chúng tôi vô cùng hoảng sợ hủy luôn chuyến đi. Nhân đây, tôi muốn nhờ các bạn tư vấn để có thể xử lí tốt trong tình huống khẩn cấp này. Xin chân thành cảm ơn!